Vereinsausflug zur Sauschwänzlebahn und nach Schramberg 2018
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Vereinsausflug zu Sauschwänzlebahn -
Die Lok BB 262 rangiert im Bahnhof Zollhaus-Blumberg -
Die ersten Wagen werden in den Bahnhof gezogen -
Eine ehemalige Werkslok der Lonza-Werke Waldshut -
Die BB 262 dampft vor sich hin -
Der Zug besteht aus Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn -
Im Güterschuppen von Zollhaus-Blumberg gibt es ein Museum -
Am Modell wird die Streckenführung der Sauschwänzlebahn erklärt -
Alte Gleisbauwerkzeuge -
Diese Anweisung kann man im Museum bewundern -
Die Dampflok Laufenburgerli steht als Denkmal im Bahnhof Zollhaus-Blumberg -
Zwei dreiachsige Umbauwagen stehen bereit -
Blick auf den Bahnhof Zollhaus-Blumberg -
Der Arbeitsplatz vom Stellwerkwärter -
Blick aus dem Reiterstellwerk -
Die Baumschulbahner warten auf den Zug -
Der Zug wird bereitgestellt -
Alle habe einen Sitzplatz gefunden -
Irgendetwas scheint sehr traurig zu sein -
Blick von der Brücke von Epfenhofen -
Die grossen Brücken werfen Schatten auf die Landschaft untendran -
Nicht nur die Baumschulbahner halten die Fahrt im Bild fest -
Der Reiseleiter -
Ein Teil der Umbauwagen weist noch Holzbänke auf -
Die restlichen Umbauwagen haben bereits Polsterbänke -
Der Zug ist im Endbahnhof Weizen eingetroffen -
Die BB 262 umfährt in Weizen ihren Zug -
Auf dem Perron vom Bahnhof Weizen können sich die Fahrgäste verpflegen -
Bereit für die Rückfahrt nach Zollhaus-Blumberg -
Er geniesst die Aussicht aus dem Fenster -
Blick von der Brücke von Fützen -
Das Bahnhofgebäude von Fützen -
Die Rangierlok Köf 4607 der Bahnbetriebe Blumberg -
Ein Güterwagen mit interessantem Ladegut -
Der Kohlekran vom Bahnbetriebswerk Fützen -
Die Diesellok V 36 204 der Bahnbetriebe Blumberg -
Hügellandschaft des Südschwarzwaldes -
Blick nach vore zur Dampflok -
Einfahrt in den Bahnhof Epfenhofen -
Das Bahnhofgebäude von Epfenhofen -
Die vielen Brücken sind die Wahrzeichen der Sauschwänzlebahn -
Der Talübergang von Epfenhofen -
Ein vierachsiger Umbauwagen -
Gruppenfoto vor der BB 262 -
Das Fabrikschild der BB 262 -
Die BB 262 wird für die nächste Fahrt vorbereitet -
Im Bahnhof Zollhaus-Blumberg ist auch die Feldbahn präsent -
Der Zug steht für die nächste Fahrt nach Weizen bereit -
Das Bahnhofgebäude von Zollhaus-Blumberg -
Eine alte Fernsprecherbude -
Der Kessel einer Feldbahnlok dient als Anschauungsobjekt -
Blick in die Auto- und Uhrenwelt Schramberg -
Autos von NSU und Mercedes -
Eine frühe Form von Fliessband für die Uhrenproduktion -
Das heutige Museum war früher eine Uhrenfabrik -
Dieses Eigenbau-Auto hört auf den Namen Steffi -
Ein Dreirad vom Typ Tempo Boy -
Ein Goliath-Dreirad -
Kroboth Allwetterroller mit und ohne Carrosserie -
Motorräder aus süddeutscher Produktion -
Fiat 500 C Belvedere -
Fend-Flitzer und Messerschmitt Kabinenrolller -
Die Einrichtung eines Tante-Emma-Ladens hat es auch ins Museum geschafft -
Gebrauchsgegenstände aus den 1950er Jahren -
Lloyd Arabella von 1960 -
Fahrzeuge von Champion und Maico -
Fahrzeuge aus dem Hause Maico -
Eine Reihe Autos aus dem Hause Opel -
VW-Käfer 1200 Cabriolet -
Goliath GP 700 -
Gutbrod Superior -
LLoyd Alexander LP 600 mit passendem Anhänger -
Lloyd LT 600 -
Goggomobil TS 250 -
BMW 700 A -
Cadillac Sixty-Two Convertible -
Blick in das Eisenbahnmuseum Schwarzwald in Schramberg -
Die Anlage Pastellania im Museum Modellbahn Schwarzwald von Schramberg -
Überblick über die Anlage Pastellania -
Der Zug fährt in den Bahnhof von Pastellania ein -
Eine Dampflok vom Typ Forney auf der Anlage Pastellania -
Zugkreuzung im Bahnhof von Pastellania -
Die Details vom Modell-Bahnbetriebswerk werden bewundert -
Die grossen Modelle finden auch Gefallen bei den weiblichen Reiseteilnehmern -
Im Lokschuppen wird am Rahmen einer Dampflok gearbeitet -
Eine Lok der Baureihe 50 mit Kabinentender -
Grosse Ansammlung von deutschen und österreichischen Dampfloks in Spur II -
Eine österreichische Schönheit aus der Zeit der k.u.k. Monarchie -
Ein Modell der nie gebauten Kriegslok Baureihe 53 auf dem Prüfstand -
Ein weiteres Modell der nie realisierten Baureihe 53 -
Rhätische Bahn im Massstab 1:22,5 -
Im Bereich der Schmalspurbahn finden sich viele Fahrzeuge mit schweizer Vorbild -
Eine kleine Szenerie mit einem Schrebergarten -
Unter einer Brücke gibt es sogar einen See mit Booten -
Eine Feldbahn im Massstab 1:22,5 -
Spass mit Modell-Geysiren -
Der Dampf der Geysire zieht über die Gleise -
Die Spur II-Anlage hat eindrückliche Dimensionen -
Dieser Teil der Anlage muss noch fertiggebaut werden -
Die HG 3/4 Nummer 1 der Dampfbahn Furka Bergstrecke -
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